公路橋梁伸縮縫裝置安裝施工標準化流程解析

公路橋梁伸縮縫裝置安裝施工標準化流程解析

1、對于公路橋梁伸縮縫進行安裝時，施工單位要根據工程設計單位的圖紙寬度放樣切縫，用砼切縫機切縫，切縫時應注意保持路面切口垂直整齊平順，無啃邊現象。兩切縫隙間的材料用風鎬鑿除，并將槽口表面混凝土鑿毛，將槽口內原伸縮縫填料及時清理干凈并沖洗。注意不能將槽口以外的砼破壞。用高壓泵沖洗槽口和構造縫內殘留的雜物。2、施工單位要進行鋼筋校正，認真檢查預埋鋼筋，由于過往車輛及鋪筑路面時施工機械及車輛的碾壓，預埋筋會出現裂紋、折斷及缺失現象，對有裂紋和折斷的鋼筋應及時效正并按焊接要求補焊或補鋼筋，對扭曲的預埋筋要理順，以滿足預埋鋼筋尺寸的要求及安裝毛勒裝置的焊接要求。實際安裝中為確保安裝質量，所有錨環均與預埋筋相焊接，焊接前對鋼筋表面進行除銹處理。3、要將伸縮縫用相應厚度的泡沫板塞入異型鋼構造縫內，注意要有足夠的深度和嚴密性，上面應和槽底相平，不能有松動和較大的縫隙，以防止漏漿。4、對于伸縮縫產品安裝就位和焊接；當伸縮縫產品是在工廠制造并組裝，在產品安裝前應根據安裝溫度調整好伸縮縫裝置間隙，用吊車或人工將伸縮縫裝置放入槽口內，注意前后左右位置要準確。遇有受阻的預埋筋可適當扳彎，然后借助鋁合金直尺由中間向兩端調整伸縮縫裝置的頂面高度，直至頂面比路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），這時如果伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合安裝溫度的要求，即可將預埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環上進行焊接。順序為從中間向兩端先點焊，然后檢查復測，待符合要求時，再由中間向兩端補焊。每米各邊至少有兩處焊接，每條焊縫長度不小于40mm。焊接完成后，及時割除固定門架即可。如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝溫度的要求，可用上述方法先將*根邊梁和預埋筋焊接固定，再從中間向兩端逐步割除固定門架，調整好間隙和高度后進行焊接。

5、安裝塞聚乙烯泡沫板、穿筋、蓋網、澆筑水泥砼；施焊結束后，伸縮縫裝置處于正常伸縮狀況，此時選擇寬度比縫隙寬度寬50mm，長度約為200mm，高度比槽口深度低40mm的泡沫板，上面橫向切成V形槽，即可依次塞入兩邊梁下口的間隙中，并向*個方向靠攏擠緊，用泡沫板將縫隙塞嚴，以防漏漿，塞縫寬度要保證伸縮縫設計的*小寬度，然后沖洗槽口，將槽口雜物清理干凈。安裝D160時，要保護好橫梁箱內和橫梁上不得有砂漿漏入。將φ12mm（D80）或φ16mm（D160）鋼筋按圖紙要求穿入錨環，覆蓋φ6-80×80mm鋼筋網，并分別用鐵絲扎牢。在澆筑砼前再次檢查伸縮縫裝置其平整度(偏差≤2mm)、中線位置、縫隙等是否符合要求，如出現變動應先校正好后方可澆筑砼。按設計標號對稱澆筑混凝土，伸縮縫裝置內部和下方是振實的重點部位,凡未能振實造成脫空或未能排出氣泡,均為不合格，尤其是與橋面和異型鋼頂面相接處,更要嚴格控制。砼倒入槽口后，需用插入式振搗棒振搗，振搗時必須注意伸縮縫邊梁下、錨環、錨板及支撐箱下部混凝土的密實性，支撐箱下宜用小石子混凝土。在澆筑砼時注意防撞墻處的修復。砼澆筑完后應用磨光機、三米直板和泥刀抹面，在抹面時應用三米直尺檢測平整度，保證所澆筑連接帶砼的平整度，此時水泥砼上面的相對高度應處于路面和伸縮縫裝置上平面之間，應控制好水泥砼的高度。6、對于橋梁的與防護；水泥砼的在砼初凝后應及時覆蓋廢舊毛氈或麻袋等保水，終凝后灑水，保持潮濕，常溫時，第二天拆除堵頭模板?；炷翉姸冗_到設計強度的50％以上后,方可安裝“V”型結構橡膠密封條?！癡”型結構橡膠密封條在邊梁的保護下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，既能抗拉力，又可進行側向和垂直的位移，同時能起到自行清除泥沙和防水的作用，只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。安裝時先把縫內充當模板的泡沫板及其他雜物全部清理干凈，并在伸縮縫凹槽內涂抹*層潤滑油(液體蠟或黃油)后，用專用撬杠嵌入橡膠條，完成伸縮縫安裝。施工完成后應及時清理干凈施工現場。在砼的強度達到90%以前，不得開放任何車輛通行。保養期*般應不少于七天，確需通行應搭懸空踏板，并確定專人負責，確?；炷恋馁|量。   由于橋梁伸縮縫是承受*大動力載荷的附件，由于橋面很小的不平整就會使它承受很大的沖擊力，極易造成伸縮縫損壞。由于伸縮縫裝置損壞至*定程度即會引起橋面跳車，從而影響橋梁的結構安全。因此對于開始局部損壞的伸縮縫應及時進行修復，做到經常性、不間斷的維修，確保伸縮縫裝置處于正常工作狀態。伸縮裝置的選用應根據各種伸縮裝置的使用狀況及適應范圍進行分析對比，選擇*經濟、*合理的伸縮裝置。通過安裝橋梁伸縮縫使橋面平整、光滑、不漏水滲水、確保了車輛平穩行駛。4

　　GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型歸于通常公路橋梁伸縮縫商品、其間GQF-MZL型數形式橋梁彈性設備，是選用熱軋全體成型的異型鋼材規劃的橋梁伸縮縫設備，其間GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型適用于彈性量80mm以下的的橋梁接縫，GQF-MZL型彈性設備是由邊梁、中梁、橫梁和連動組織構成的模數式橋梁彈性設備構成，適用于彈性量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.在彈性縫在運送、寄存與設備中留意的事項，用戶必定要留意。

　　公路橋梁伸縮縫是*種設置于橋梁上部構造活動端、橋面斷縫處的彈性設備。設備彈性設備的效果是用以確保上部構造在溫度改變、混凝土收縮和徐變，以及荷載效果下，在該處的變位可以完成，而不發生額定的附加內力，并能確保行車平順。通常*內的橋梁伸縮縫都設置在上部構造的活動端和橋臺，以及各聯（孔）上部構造聯接處。通常公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長設置，欄桿在接縫處亦須中止以確保構造的自在變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應妥善鋪設，避免雨水侵蝕承重構造。如選用敞口式的橋梁彈性縫，還應思考便于清除污物，并在縫下設置截水和引水設備，使積水排出橋外。*內的中型、大型鐵路橋同理也需設彈性縫，在道碴橋面中，應思考避免道碴掉落縫中的辦法。

　　施工前的準備對于保證施工質量至關重要。對于公路橋梁伸縮縫施工來說，要精心組織，統籌規劃，合理分配，嚴格設計施工方案，并執行到位。*方面，制定詳細的施工方案，并通過實地考察調整方案，使施工方案更精準，保證施工的順利開展。另*方面，檢查材料和施工設備，保證材料和設備的質量，如必須選用優質的水泥，對伸縮縫的質量進行檢查，在現場配比原材料、鋼筋等試驗，滿足要求后才能使用等等。*后，做好交通管制工作，嚴禁車輛和行人通行，保障施工的順利進行。

　　施工過程的質量控制也十分重要，應從細節上把握，包括切縫、開槽、伸縮縫安裝、混凝土澆筑等等，應切實保障每*個施工環節的質量。首先，切縫是公路橋梁伸縮縫控制的第*環節，其關系著整個施工過程能否順利進行。切縫環節的關鍵是保證路面的平整度，其要與割面的寬度相契合。如果路面不夠平整，則需要適當擴大切割面，使之符合設計要求?？傊?，切縫使應將路面不平整造成的影響降到*低。其次，對預留槽口和槽內的質量控制，伸縮縫的質量和使用期限都要受預留槽口的直接影響，所以，對于預留槽口的設計，要注意其深度和寬度要符合設計尺寸。同時，需要避免切割過程中的污染問題，及時清除預留槽口內的浮灰、雜物、油漬，預留切割前要將塑料布黏貼在槽口外側，以防橋面遭到從切割機流出的冷卻水的污染。然后，對安裝質量的控制，*關鍵的是對溫度的控制，需要在*個特定的溫度環境下進行伸縮裝置的安裝，*般來說，溫度需要控制在15度到20度。另外，在安裝過程中，應采用搭接焊來對伸縮裝置上的錨固板鋼筋與梁體錨固鋼筋進行焊接，保證安裝質量。*后，對澆筑混凝土質量的控制，*方面，在澆筑前需將槽內的雜物清理干凈，并用水濕潤，將塑料布或土工布塞在伸縮裝置的縫隙內，避免其他物體進入混凝土。另*方面，應注意對混凝土的養護，禁止行人或車輛進行踩踏?？傊?，施工過程的質量控制主要體現在對細節的控制，需要根據設計標準和尺寸，執行到位，控制每*個環節的質量。

　　施工模板的材質大部分都是泡沫板以及薄鐵皮等，在進行澆筑操作時，首先要注意都是防止混凝土污染路面。主要是防止伸縮縫內的凹槽有混凝土流入，盡量用膠帶封住兩個型鋼之間的凹槽。振搗工序是混凝土施工過程中*項關鍵工序，直接影響著混凝土整體施工質量。根據以往的生產經驗來說，在具體是施工過程中，混凝土從吊口進行自由下落的高度應該在兩米左右，如果澆筑工程的高度超過了兩米，則在施工過程中，要利用科學合理地手段來控制施工安全，消除施工距離帶來的安全隱患。在使用振搗器時，要在混凝土澆筑過程中采用分層式澆筑法，分層式澆筑法能夠避免在澆筑過程中出現斷層問題，從而有效提高混凝土框架的質量，再者連續的施工能夠有效提高工程施工效率，減少施工時間，從而節約施工成本。

4做好施工中的清潔工作，保障施工環境

　　伸縮縫施工對環境的要求很高，橋面不整潔會給整個工程帶來安全隱患。因此，伸縮縫施工過程中應高度重視清潔工作，保障施工環境。如在切割縫時，要避免污染，及時清理出垃圾并及時處置，避免垃圾殘留造成的環境污染。同時，保證施工所用的材料或設備的清潔，避免由于*些漏油等問題造成的路面污染。另外，施工隊伍的生活用具應放在遠離施工的地方，禁止放在橋面或路面?？傊?，應保證*個清潔的施工環境，*大程度減少外界環境對是施工的影響。

1、對于公路橋梁伸縮縫進行安裝時，施工單位要根據工程設計單位的圖紙寬度放樣切縫，用砼切縫機切縫，切縫時應注意保持路面切口垂直整齊平順，無啃邊現象。兩切縫隙間的材料用風鎬鑿除，并將槽口表面混凝土鑿毛，將槽口內原伸縮縫填料及時清理干凈并沖洗。注意不能將槽口以外的砼破壞。用高壓泵沖洗槽口和構造縫內殘留的雜物。2、施工單位要進行鋼筋校正，認真檢查預埋鋼筋，由于過往車輛及鋪筑路面時施工機械及車輛的碾壓，預埋筋會出現裂紋、折斷及缺失現象，對有裂紋和折斷的鋼筋應及時效正并按焊接要求補焊或補鋼筋，對扭曲的預埋筋要理順，以滿足預埋鋼筋尺寸的要求及安裝毛勒裝置的焊接要求。實際安裝中為確保安裝質量，所有錨環均與預埋筋相焊接，焊接前對鋼筋表面進行除銹處理。3、要將伸縮縫用相應厚度的泡沫板塞入異型鋼構造縫內，注意要有足夠的深度和嚴密性，上面應和槽底相平，不能有松動和較大的縫隙，以防止漏漿。4、對于伸縮縫產品安裝就位和焊接；當伸縮縫產品是在工廠制造并組裝，在產品安裝前應根據安裝溫度調整好伸縮縫裝置間隙，用吊車或人工將伸縮縫裝置放入槽口內，注意前后左右位置要準確。遇有受阻的預埋筋可適當扳彎，然后借助鋁合金直尺由中間向兩端調整伸縮縫裝置的頂面高度，直至頂面比路面低0-2mm（D80）、0-3mm（D160），這時如果伸縮縫裝置的縫隙寬度正好符合安裝溫度的要求，即可將預埋筋扳靠到較近的伸縮縫裝置錨環上進行焊接。順序為從中間向兩端先點焊，然后檢查復測，待符合要求時，再由中間向兩端補焊。每米各邊至少有兩處焊接，每條焊縫長度不小于40mm。焊接完成后，及時割除固定門架即可。如果伸縮縫裝置的縫隙寬度不符合安裝溫度的要求，可用上述方法先將*根邊梁和預埋筋焊接固定，再從中間向兩端逐步割除固定門架，調整好間隙和高度后進行焊接。5、安裝塞聚乙烯泡沫板、穿筋、蓋網、澆筑水泥砼；施焊結束后，伸縮縫裝置處于正常伸縮狀況，此時選擇寬度比縫隙寬度寬50mm，長度約為200mm，高度比槽口深度低40mm的泡沫板，上面橫向切成V形槽，即可依次塞入兩邊梁下口的間隙中，并向*個方向靠攏擠緊，用泡沫板將縫隙塞嚴，以防漏漿，塞縫寬度要保證伸縮縫設計的*小寬度，然后沖洗槽口，將槽口雜物清理干凈。安裝D160時，要保護好橫梁箱內和橫梁上不得有砂漿漏入。將φ12mm（D80）或φ16mm（D160）鋼筋按圖紙要求穿入錨環，覆蓋φ6-80×80mm鋼筋網，并分別用鐵絲扎牢。在澆筑砼前再次檢查伸縮縫裝置其平整度(偏差≤2mm)、中線位置、縫隙等是否符合要求，如出現變動應先校正好后方可澆筑砼。按設計標號對稱澆筑混凝土，伸縮縫裝置內部和下方是振實的重點部位,凡未能振實造成脫空或未能排出氣泡,均為不合格，尤其是與橋面和異型鋼頂面相接處,更要嚴格控制。砼倒入槽口后，需用插入式振搗棒振搗，振搗時必須注意伸縮縫邊梁下、錨環、錨板及支撐箱下部混凝土的密實性，支撐箱下宜用小石子混凝土。在澆筑砼時注意防撞墻處的修復。砼澆筑完后應用磨光機、三米直板和泥刀抹面，在抹面時應用三米直尺檢測平整度，保證所澆筑連接帶砼的平整度，此時水泥砼上面的相對高度應處于路面和伸縮縫裝置上平面之間，應控制好水泥砼的高度。6、對于橋梁的與防護；水泥砼的在砼初凝后應及時覆蓋廢舊毛氈或麻袋等保水，終凝后灑水，保持潮濕，常溫時，第二天拆除堵頭模板?；炷翉姸冗_到設計強度的50％以上后,方可安裝“V”型結構橡膠密封條?！癡”型結構橡膠密封條在邊梁的保護下，密封條不遭受車輪的直接碾壓，既能抗拉力，又可進行側向和垂直的位移，同時能起到自行清除泥沙和防水的作用，只要用簡單的工具便可在橋面上對其進行更換或用硫化法對其進行修補。安裝時先把縫內充當模板的泡沫板及其他雜物全部清理干凈，并在伸縮縫凹槽內涂抹*層潤滑油(液體蠟或黃油)后，用專用撬杠嵌入橡膠條，完成伸縮縫安裝。施工完成后應及時清理干凈施工現場。在砼的強度達到90%以前，不得開放任何車輛通行。保養期*般應不少于七天，確需通行應搭懸空踏板，并確定專人負責，確?；炷恋馁|量。由于橋梁伸縮縫是承受*大動力載荷的附件，由于橋面很小的不平整就會使它承受很大的沖擊力，極易造成伸縮縫損壞。由于伸縮縫裝置損壞至*定程度即會引起橋面跳車，從而影響橋梁的結構安全。因此對于開始局部損壞的伸縮縫應及時進行修復，做到經常性、不間斷的維修，確保伸縮縫裝置處于正常工作狀態。伸縮裝置的選用應根據各種伸縮裝置的使用狀況及適應范圍進行分析對比，選擇*經濟、*合理的伸縮裝置。通過安裝橋梁伸縮縫使橋面平整、光滑、不漏水滲水、確保了車輛平穩行駛。