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                      科運橡塑橋梁伸縮縫產品:D80型單組式橋梁伸縮縫、D160型模數式伸縮縫、TST彈塑體無縫伸縮縫、**梳齒鋼板伸縮縫、FSS型淺槽錨固橋梁伸縮縫、ECS植入式橋面連續裝置!

                      科運D80橋梁伸縮縫廠家

                      科運橡塑D80型毛勒橋梁伸縮縫裝置**
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                      江蘇興化肖經理訂購的Z80型單組式毛勒伸縮縫已發貨

                      2019-04-19 20:01:13 科運D80橋梁伸縮縫廠家 閱讀

                      江蘇興化肖經理訂購的Z80型單組式毛勒伸縮縫已發貨,貨物清單為:橋梁伸縮縫5米*10根,膠條2件,共12件貨。預計4日到貨,請注意清點貨物。

                      江蘇興化肖經理訂購的Z80型單組式毛勒伸縮縫已發貨

                      科運橡塑橋梁伸縮縫施工工藝過程簡介:
                         施工的工藝過程基本上都大同小異看似簡單的切縫、開槽、安裝、澆固、養護、安裝橡膠條這簡單的六步。但是每*步都至關重要,只有控制好其中的每*步,伸縮縫的質量才能更加的完美。1切縫。要求在切割伸縮縫之前必須對瀝青油面平整度進行檢
                      測,根據實際平整度情況考慮是否適當擴大切剖面的寬度(要求*邊*多比設計要求加寬30cM),如果加寬切割后路面平整度仍達不
                      到伸縮縫安裝要求,要對對路面進行返工處理,再進行伸縮縫施工,以避免因瀝青面層不平整而影響伸縮縫的施工質量。如果平整度沒問題,就根據施工圖紙要求確定開槽寬度,準確放樣,打上線用切割機割縫,鋸縫線以外的瀝青混凝土路面,就以貼膠帶紙或加蓋塑料布進行保護,以防止鋸縫時產生的石粉污染路面。
                      2開槽。用專業的工具進行開槽.*般用風鎬開槽的深度*殷在12mm。開槽后*重要的*點是要犯槽內所有的雜物,包括開槽時
                      留下來的灰塵都清理干凈。并且對槽內的鋼筋進行加固和除銹。如果發現原有的鋼筋不足應及時補足足夠數量的膨脹螺栓,以確保后
                      續鋼安裝的質量。開槽后應該對槽的兩邊進行防護,用鋼板或者塑料帆布遮蓋禁止踩踏。3型鋼安裝。安裝型鋼前應該對槽內的雜物進行清理。有必要的應該用高壓水槍進行沖洗。并且還應該對型鋼本身的垂直度進行檢測,其垂直度應該控制在3M之內.平整度應該控制在2mm之內若發現問題。應及時處理保證所用的每*根鋼材都符合要求若不符合要求.專門的材料管理人員與廠家聯系,及時返工。型韌在定位后采用分段電焊加固的方法.以避免鋼材在焊接過程中因為局部過熱產生變形。同時焊條的質量也要高,要由專門的焊接人員進行焊接。
                      4混凝土的澆筑。型鋼定位錨固和布設路面層鋼筋后,二次清理槽內垃圾并用水沖洗,經監理驗收合格后,方可澆筑鋼纖維混凝土;檢查混凝土配合比是否按經監理批復的設計配合比進行,是否摻人外加劑,同時應對泥凝土坍落度進行檢查,泥凝土坍落度不再有氣泡為止,確保振搗密實,特別是對*些死角的地方,更應注意混凝土的振搗密實性s振搗密實后用刮桿將混凝土表面刮平,平整度*般應控制在低于路面標高2mm(不要超過2M)。

                      1、對于橋梁設計單位*定要考慮關于橋梁混凝土的徐變和收縮橋梁鋼筋混凝土橋及預應力混凝土橋需考慮其徐變及收縮。徐變量按梁在預應力作用下的彈性變形乘以徐變系數¢=2求得。收縮量以溫度下降20℃來換算。應當考慮安裝時混凝土的徐變和收縮已完成的部分,為此應將全部徐變和收縮量乘以折減系數?。下列?值供設計時參考。 徐變的齡期是以施加預應力后的時間計算,收縮是以澆筑混凝土以后到安裝時的全部齡期計算,設置伸縮裝置后施加的預應力需另加。
                      2、*年四季中的橋梁日常溫度變化 ;橋梁溫度變化是影響伸縮量的主要因素。由于我*幅員廣大,溫差懸殊、變差幅度各地不*,茲推薦下列數據供設計參考使用。由于溫度使橋梁內部溫度分布不均勻會引起大跨徑橋梁端部產生角變位,*般跨徑比值較小,可不予考慮;大跨徑橋梁,設計時應予考慮。由于加寬橋面而要設置縱向伸縮裝置時,由于跨中撓度較大,還應注意在振動時變位隨時間變化的相位差。
                      3、如果發生地震影響使構造物發生變位 地震對SGF型橋梁伸縮縫的變位影響比較復雜,目前還難以把握,在設計伸縮裝置時*般不予考慮;但如有可靠資料能算出地震對橋梁墩臺的下沉、回轉、水平移動及傾斜量時,在設計時給以考慮當然更好。由于各種荷重所引起的橋梁撓度 活載、恒載等會使橋梁端部發生角變位,而使伸縮縫產生垂直、水平及角變位。如果梁比較高,且伴有振動的情況,應格外注意。
                      5、橋梁的縱坡對變位的影響 ;橋梁的縱坡較大的橋,通常施工時把活動支座作成水平的,因而在支座位移時在路面產生了*個垂直差(△d),其值為水平位移乘以縱坡(tgθ),在變位較小的情況下可不予考慮,但對組合鋼橋變位大且縱坡也大的情況下,設計伸縮裝置的形式就應認真對待。橋梁的斜橋及曲線橋的變位 ;斜橋及曲線橋在發生支承移動方向的變位△L時,便有在橋端線方向的變位△S及垂直于橋端線方向的變位△d: △d=△L sinθ △S=△L cosθ式中:θ-傾斜角;△L-伸縮量。橡膠支座移動方向的位移△L稱作伸縮縫,把垂直于橋梁線的位移△d稱作梁端伸縮縫。由于平行于橋端線△S的位移而使伸縮裝置在平面上受扭,產生剪應力,在設計時必須注意。同時,還應注支座的約束條件及墩臺形式的不同所產生的影響非常重要。

                      標簽:   Z80型單組式伸縮縫 毛勒伸縮縫 科運橡塑
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