梳齒板式伸縮縫 科運橡塑梳齒板伸縮縫廠家定做

梳齒板式伸縮縫 科運橡塑梳齒板伸縮縫廠家定做

**梳齒型伸縮縫-**型梳齒橋梁伸縮縫裝置*全資料

**梳齒型伸縮縫的定義

 **梳齒型伸縮縫也稱為指形鋼板伸縮縫或梳形鋼板伸縮縫。設計容許伸縮縫40*1000mm適用于大中型橋梁伸縮縫。**梳齒型伸縮縫從構造上可分為支承式和懸臂式兩種，支承式齒縫可阻止石子雜物等漏下，但伸縮量不宜太大否則整個橋面鋼板寬度就隨之加寬，這樣鋼板受力不利而且用鋼量大。在伸縮量較大時，*般優先選用懸臂式齒它的特點在于受力明確。

**梳齒型伸縮縫的功能優點

1.**梳齒型伸縮縫伸縮量大淺埋設，安裝簡單。**梳齒型伸縮縫面層、中間層和底層結構型式簡單，通過普通的螺栓連接件，形成兩梁端間的伸縮與兩組梳齒板伸縮同步而不同位的伸縮體系。因此伸縮量大淺埋設安裝簡單充分顯示出**梳齒型伸縮裝置的特有的技術優勢。

2.**梳齒型伸縮縫梳型伸縮間隙有自動清渣和防塵功能。由于**梳齒型伸縮裝置特殊結構，梁由于鋼梳齒板與中間防磨層密貼，凹槽部分為45度斜坡面，梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上，灰渣和硬物只能留在表面，借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，使伸縮縫始終保持能滿足梁體水平變位的伸縮縫隙.

 3.**梳齒型伸縮縫具有極好的防水性能。**梳齒型伸縮縫設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏，橡膠防水層兩端分別固定并平置在鋼梳齒板下。由于鋼梳齒板與相鄰橋面結構結合比較嚴密，面層鋼梳齒板齒槽間填有能適應溫度變化的防水塑料油膏，固定伸縮結構的螺栓孔內灌注環氧砂漿密封，面層結構形成*道連續封閉狀態。**梳齒型伸縮縫與路面整體性能好。**梳齒型伸縮縫采用剛柔結合等措施鋼梳齒板活動端平滑地擱置在固定端的梁板上，鋼板平順地在防磨材料上滑動，在車輛荷載作用下端部不會發生較大位移，當車輛通過伸縮裝置時，車輪處于同*剛性的水平面上呈平穩的滾動狀態，無跳車現象.

橋梁梳齒板伸縮縫性能特點

 橋梁梳齒板伸縮縫也稱為指形鋼板伸縮縫或梳形鋼板伸縮縫。設計容許伸縮縫40*1000mm適用于大中型橋梁伸縮縫。橋梁梳齒板伸縮縫從構造上可分為支承式和懸臂式兩種，支承式齒縫可阻止石子雜物等漏下，但伸縮量不宜太大否則整個橋面鋼板寬度就隨之加寬，這樣鋼板受力不利而且用鋼量大。在伸縮量較大時，*般優先選用懸臂式齒它的特點在于受力明確。

1.1橋梁梳齒板伸縮縫的功能優點

橋梁梳齒板伸縮量大淺埋設，安裝簡單。橋梁梳齒板伸縮縫面層、中間層和底層結構型式簡單，通過普通的螺栓連接件，形成兩梁端間的伸縮與兩組梳齒板伸縮同步而不同位的伸縮體系。因此伸縮量大淺埋設安裝簡單充分顯示出梳齒形伸縮裝置的特有的技術優勢。

2.橋梁梳齒板伸縮間隙有自動清渣和防塵功能。由于橋梁梳齒板伸縮裝置特殊結構，梁由于鋼梳齒板與中間防磨層密貼，凹槽部分為45度斜坡面，梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上，灰渣和硬物只能留在表面，借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，使伸縮縫始終保持能滿足梁體水平變位的伸縮縫隙。

 3.橋梁梳齒板伸縮縫具有極好的防水性能。橋梁梳齒板伸縮縫設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏，橡膠防水層兩端分別固定并平置在鋼梳齒板下。由于鋼梳齒板與相鄰橋面結構結合比較嚴密，面層鋼梳齒板齒槽間填有能適應溫度變化的防水塑料油膏，固定伸縮結構的螺栓孔內灌注環氧砂漿密封，面層結構形成*道連續封閉狀態。橋梁梳齒板伸縮縫與路面整體性能好。橋梁梳齒板伸縮縫采用剛柔結合等措施，鋼梳齒板活動端平滑地擱置在固定端的梁板上，鋼板平順地在防磨材料上滑動，在車輛荷載作用下端部不會發生較大位移，當車輛通過伸縮裝置時，車輪處于同*剛性的水平面上呈平穩的滾動狀態，無跳車現象。

梳齒板式伸縮縫的特點

1.梳齒板式伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，伸縮縫結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。

2.這種伸縮縫的建筑高度低。梳齒板板式伸縮縫在橋面鋪裝層高度內就能安裝不需要梁體內預留槽口，大大方便了設計和施工。

3.適用范圍廣，新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優點是模數式大位移伸縮縫是無法替代的。

4.汽車行駛平穩、舒適、不跳車、無噪聲

5.伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送也不要用吊車裝卸

6.梳齒板式伸縮縫造價低，價格比模數式大位移伸縮縫可節約20%左右

梳齒板式伸縮縫安裝步驟

1.放樣切割瀝青混凝土。按A寬度放樣注意是沿梁縫**線左、右不對稱切割。

2.開挖清理雜物。開挖深度至少應達到H值。

3.固定螺栓定位。用螺栓孔組合模板放樣定位螺桿位置誤差≤±1mm。鑿孔時不得梁體內結構，如預應力管道、鋼筋等。

4.綁扎過渡底部鋼筋網格，立模板，澆筑C40鋼纖維混凝土。頂面標高和平整度要嚴格控制與橋面縱、模坡*致，其平整度應為0mm-1mm

5.綁扎過渡段內分布鋼筋。

6.澆筑過度段區載C40鋼纖維混凝土。

7.安裝止水氯丁橡膠片、不銹鋼板和齒形板，用螺帽旋緊。為防止螺桿與螺帽松動，螺紋上必須涂防松膠水，螺桿與螺帽面少量點焊固定，*后螺孔內灌注防水和防松環氧樹脂。

8.混凝土澆水養護冬天要防凍保濕養護。

9.齒形縫內灌防水油膏。*般來說，橋梁伸縮縫要求在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。

梳齒型伸縮縫縫的定義

梳齒型伸縮縫是**上第*種以動力理論設計的彈性伸縮縫，該伸縮縫的彈性支承結構簡單可靠，該專項技術具有當今*際先進水平。

二. 梳齒型伸縮縫伸縮技術特點及優勢

1、整個系統設計采用了抗疲勞設計原理和彈性支撐設計，車輛頻繁通過給伸縮縫帶來持續不斷的沖擊力，若設計不當容易引起疲勞破壞、斷裂及塌陷。

梳齒型伸縮縫所有承受沖擊力的部件是彈性元件預壓的彈性支撐元件位移彈簧、壓緊支承、球形支承，在任何情況下，保證在受車輛沖擊力作用沖擊和振動力都經彈性元件吸充分收后再傳遞至橫梁和梁體，這樣可有效保護伸縮縫周圍結構和支撐橫梁。故所有部件的壽命將大大延長，行車時產生的噪音也是微乎其微的。

1.1、伸縮縫各部件之間采用高強螺栓聯接 連接處采用高強螺栓聯接而不是焊接方式，可有效減少焊接應力引起的疲 勞。任何類別的伸縮縫在其營運過程中，都會因為種種因素需要更換、保養。梳齒型伸縮縫設計充分考慮這*點即使多年使用后伸縮縫的部件亦容易維護保養。

1.2、獨立的位移控制及載荷傳輸系統 ，作為傳輸沖擊載荷的橫梁與位移系統完全分離，這種設計可免除其承受其它的附加載荷而斜向支撐系統要承受其斜向布置引起的其它作用力，獨立的位移控制系統可適用任何使用條件。若單組間隙被阻止不能收縮其它組縫不受影響仍可繼續使用。若使用斜向支撐，其支撐系統及位移控制系統合為一體其使用性能受到很大影響。

1.3、梳齒型伸縮縫結構采用了球型支座支撐和彈性的壓緊支承，由于采用了球型支座支撐橫梁，這樣可有效地滿足梁體和墩的三維旋轉這種結構特別適用于基于漂浮體系原理設計的橋梁。

1.4、承受載荷的中梁、橫梁是*次熱軋成形的

“I”型斷面 若使用焊接成型的橫梁極易產生疲勞破壞。

2結構尺寸相對于斜向支撐系統大大減少，梳齒型伸縮縫由于是獨立的位移控制及載荷傳輸系統，所以其位移箱尺寸較小較易與周圍預留鋼筋聯接并能快速對接安裝、不會給安裝帶來很大問題.

3、梳齒型伸縮縫系統采用高耐磨材料制成的滑動支承的新型耐磨滑動材料制成的滑動支承，經獨立檢測機構檢測證明,經過2.5公里的滑動, 該材料的摩擦系數相比PTFE材料減少了5倍。

4、梳齒型伸縮縫型鋼采用表面防滑處理源于英*皇*海軍的航空母艦表面處理技術 用以實現各種極端環境下高效的摩擦力和持久的耐用要求，防滑層的摩擦系數高達μ=0.9可避免車輛經過伸縮裝置時打滑。

梳齒形橋梁伸縮縫的定義

       梳齒形橋梁伸縮縫是由梳齒型鋼板、不銹鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等組成。

梳齒形橋梁伸縮縫的功能優點

       1、梳齒形橋梁伸縮縫伸縮量大淺埋設，安裝簡單。梳齒形伸縮縫面層、中間層和底層結構型式簡單，通過普通的螺栓連接件，形成兩梁端間的伸縮與兩組梳齒板伸縮同步而不同位的伸縮體系。因此伸縮量大淺埋設安裝簡單充分顯示出梳齒形伸縮裝置的特有的技術優勢。
       2、梳齒形橋梁伸縮縫梳型伸縮間隙有自動清渣和防塵功能。由于梳齒形伸縮裝置特殊結構，梁由于鋼梳齒板與中間防磨層密貼，凹槽部分為45度斜坡面，梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上，灰渣和硬物只能留在表面，借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，使伸縮縫始終保持能滿足梁體水平變位的伸縮縫隙。
       3、梳齒形橋梁伸縮縫具有極好的防水性能。梳齒型伸縮縫設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏，橡膠防水層兩端分別固定并平置在鋼梳齒板下。由于鋼梳齒板與相鄰橋面結構結合比較嚴密，面層鋼梳齒板齒槽間填有能適應溫度變化的防水塑料油膏，固定伸縮結構的螺栓孔內灌注環氧砂漿密封，面層結構形成*道連續封閉狀態。
       4、梳齒形伸縮縫與路面整體性能好。梳齒型伸縮縫采用剛柔結合等措施，鋼梳齒板活動端平滑地擱置在固定端的梁板上，鋼板平順地在防磨材料上滑動，在車輛荷載作用下端部不會發生較大位移，當車輛通過伸縮裝置時，車輪處于同*剛性的水平面上呈平穩的滾動狀態，無跳車現象。

橋梁梳齒形伸縮縫的定義

        橋梁梳齒形伸縮縫也稱為指形鋼板伸縮縫或梳形鋼板伸縮縫。設計容許伸縮量40-1000mm，適用于大中型橋梁伸縮縫。

橋梁梳齒形伸縮縫的功能優點

        1、梳齒形橋梁伸縮縫伸縮量大淺埋設，安裝簡單。梳齒形伸縮縫面層、中間層和底層結構型式簡單，通過普通的螺栓連接件，形成兩梁端間的伸縮與兩組梳齒板伸縮同步而不同位的伸縮體系。因此伸縮量大淺埋設安裝簡單充分顯示出梳齒形伸縮裝置的特有的技術優勢。
        2、梳齒形橋梁伸縮縫梳型伸縮間隙有自動清渣和防塵功能。由于梳齒形伸縮裝置特殊結構，梁由于鋼梳齒板與中間防磨層密貼，凹槽部分為45度斜坡面，梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上，灰渣和硬物只能留在表面，借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，使伸縮縫始終保持能滿足梁體水平變位的伸縮縫隙。
        3、梳齒形橋梁伸縮縫具有極好的防水性能。梳齒型伸縮縫設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏，橡膠防水層兩端分別固定并平置在鋼梳齒板下。由于鋼梳齒板與相鄰橋面結構結合比較嚴密，面層鋼梳齒板齒槽間填有能適應溫度變化的防水塑料油膏，固定伸縮結構的螺栓孔內灌注環氧砂漿密封，面層結構形成*道連續封閉狀態。
        4、梳齒形伸縮縫與路面整體性能好。梳齒型伸縮縫采用剛柔結合等措施，鋼梳齒板活動端平滑地擱置在固定端的梁板上，鋼板平順地在防磨材料上滑動，在車輛荷載作用下端部不會發生較大位移，當車輛通過伸縮裝置時，車輪處于同*剛性的水平面上呈平穩的滾動狀態，無跳車現象。

梳齒型伸縮縫的定義

       梳齒型伸縮縫是由梳齒型鋼板、不銹鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等組成。

梳齒型伸縮縫主要特點

       1、梳齒型伸縮縫結構高度低、使用范圍廣
       2、梳齒型伸縮縫安裝以后，保證行車平穩
       3、使用梳齒型伸縮縫，使橋面具有良好的防水性能
       4、梳齒型伸縮縫比較平整，行車過程中就能自動除渣

       5、梳齒型伸縮縫具有很好防滑功能，行車安全

梳齒型伸縮縫的施工步驟

       1、開挖、清理槽口
       2、打定位孔
       3、鋪設防裂鋼筋網
       4、澆灌底層
       5、安裝梳齒型鋼板
       6、澆灌兩側過渡段混凝土
       7、養護和保養。

什么是梳齒板伸縮縫？

梳齒板伸縮縫是由梳齒型鋼板、不銹鋼滑板、氯丁橡膠板、錨固螺栓等組成。

梳齒板伸縮縫的性能特點

1.梳齒板伸縮縫面層板是可以為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，伸縮縫結構剛度也是較大，可承受較大的水平方向的變位，伸縮量也是可達420mm。

2.這種伸縮縫的建筑的這高度低。梳齒板伸縮縫在橋面鋪裝層高度內也是就能安裝，不需要梁體內預留的這些槽口，大大方便了設計和施工。

梳齒板伸縮縫的適用對象

梳齒板伸縮縫適用范圍廣。

新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜，優點是模數式大位移伸縮縫是無法替代的。

汽車行駛平穩、舒適、不跳車、無噪聲。